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特斯拉新对手诞生:上市一天卖1573辆,马云、雷军等大佬争相投资

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发表于 2018-12-22 14:22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
到目前为止,互联网新能源造车企业还没有一家产量到达1万量,有些可能还在试造阶段,但是这一点都无妨碍资本市场对新能源汽车市场的看好。
9月,”腾讯系“蔚来汽车在美国上市,成为中国第一家在美国上市的车企,目前市值是66.90亿美圆,比新浪市值还高。而依据李斌的透露,蔚来汽车将在今年完成1万辆汽车消费指标。
除了蔚来领跑外,其他互联网造车公司也不甘落后,依据胡润发布的《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》显现,百度投资的威马汽车估值300亿,360投资的奇点汽车估值200亿,阿里、雷军等投资的小鹏汽车估值200亿,游侠汽车估值200亿,爱驰汽车估值100亿,一汽集团投资的拜腾汽车估值100亿,李想的车和家估值100亿。


这只是上榜的车企,还有一些在酝酿中,不太成熟的汽车很多,新能源汽车正在成为新的风口,但是中心还在于一点,那就是最终都会沦为几大巨头的竞争。
近日,闷声造车4年之久的小鹏汽车终于发布了首款新能源汽车G3,补贴后价钱分别为13.58万元、14.98万元、16.58万元,价钱十分接地气,相比特斯拉,这是一款契合普通年轻人选择的车型。


据开创人何小鹏引见,G3在上市24小时内,订单量已超越1573辆,算是很不错的成果了。在发布会当天,从电池性能、销售数据、托付状况、售后保证、融资计划等各方面,小鹏汽车都拿来和特斯拉做比拟,立志要“后来居上而胜于蓝”。
小鹏G3整体外观还很不错的,看起来很有质量感,性能方面也不差,平安系数高,最重要的是价钱低,看起来小鹏汽车是要走平民道路。不过,G3没有优势的中央是续航里程,综合工况下的续航里程分别为351公里和365公里。将来,小鹏汽车要在全国树立更多的充电站,才干开展得更快。
关于小鹏汽车这个名字,很多人吐槽太土了,但实践上听久了之后还觉得比拟亲民。这应该是中国第一家拿本人名字命名的车企,之前长城汽车的高端SUV品牌WEY,听说也是拿开创人魏建军的姓氏来命名,不过关联度还是没这个高。在国外,用姓氏或者名字命名的车企太多了,福特、本田、凯迪拉克等等。
小鹏汽车的开创人何小鹏,1999年毕业于华南理工大学,之后去了亚信,呆了几年拿到了30万美圆的股票。2004年辞职创建了UC,后在俞永福的参加下,UC一路快速崛起,成为第一大挪动阅读器。


2014年,阿里巴巴以40亿美圆的高价收买了UC,何小鹏也完成了财务自在,不过他还是参加了阿里,先后担任了UC的CEO、阿里挪动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁等职务。
但其实何小鹏并没有安心在阿里打工,本人UC卖给阿里后,他就在开端在酝酿造车,能够了解为一边工作,一边创业。2017年8月正式从阿里辞职,回归小鹏汽车并担任董事长。
往常,关于草根创业者来说是越来越难了,所谓的互联网风口不是普通人能追的,没有强大的土豪朋友圈基本玩不转。互联网造车更是如此,这个十分有前景的行业,拼的就是财力和人脉。
何小鹏在10多年的创业中,积聚了强大的”朋友圈“,在G3上市发布会上,李开复、雷军、蔡崇信、张志东、周航等大佬纷繁发来语音贺电。


雷军是UC的投资人,和何小鹏的关系自然不普通。何小鹏宣布造车,YY开创人李学凌、猎豹挪动CEO傅盛、经纬创投开创人张颖、58集团CEO姚劲波、网易CEO丁磊纷繁投资,成为了天使投资人。
到目前为止,小鹏汽车的融资额曾经超越了100亿,背后除了这些朋友圈,还有来自阿里巴巴、富士康、高瓴资本、顺为资本、云峰基金等,这里面又涵盖马云、雷军、张磊、郭台铭等大佬,实力不可谓不强大。


还记得快播开创人王欣出狱,何小鹏、李学凌、姚劲波纷繁来为他庆贺,可见这些大佬日常关系都十分亲密。
当然,在团队方面,小鹏汽车也是快速组建了超奢华的团队,除了三位开创人何小鹏、夏珩、何涛外,先后拉来原菲斯科电动汽车副总裁、广汽研讨院首席总工程师徐吉汉博士参加小鹏汽车任技术副总裁,原一汽技术研发院副院长刘明辉加盟出任副总裁,前特斯拉人工智能梦之队中心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽博士加盟小鹏汽车任自动驾驶研发副总裁,原京东集团高级副总裁 、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云出任首席营销官(CMO),摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士出任副董事长兼总裁。


小鹏汽车挖来这么多高管,让人想起当年贾跃亭造车,也是挖来了传统汽车行业很多的高管,包括上汽副总裁、英菲尼迪中国总经理、一汽丰田副总经理等十几位高管。不过,最后这个奢华团队都灰飞烟灭了。
不过,何小鹏不是贾跃亭,他是真的专注于造车,而且车曾经开售,不像乐视汽车搞了那么多年,不断是个幌子,不断造不出真车。


应该来说,关于新能源汽车来说,最大的难点在里程续航方面,据悉,2019年,小鹏汽车将入驻30个城市、规划70家直营店,还方案在全国范围内规划1000座超充站,还接入了10万个第三方充电桩。
没有充电站,新能源汽车只能在小范围内跑,长途是无法完成的,所以局限性还是蛮大的。
目前小鹏G3订单量太大,如今的订单要等到明年3月以至5月左右才干完成托付,看来小鹏汽车真的要开端在全国跑起来了。

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